１０月２１日（日）
意気消沈したまま駅に戻る

ちょうど鳴門行きの普通列車がやって来たので飛び乗る
このまま鳴門線の完乗を目指す
徳島を過ぎ池谷へ

ここの駅構造は面白いですね
Ｙ字分岐の真ん中に駅舎があり、Ｙ字上に駅ホームがあります
似た構造としては小野田線の雀田もありますね
そのまま鳴門線を堪能
といってももう夕闇が迫っているので僅かな光量でしか楽しめませんでしたが
鳴門に到着

ここでの駅員は女性２人
途中の駅でもそうだったが、本当にＪＲ四国は女性駅員の多いこと
ここ鳴門でこれから乗る快速マリンライナーのグリーン券を発券してもらう
その女性の言い方が刺激的だった
「今度のマリンですね」
この「マリン」という言い方がなんかプロっぽさを感じた（笑）
マリンライナーとは言わずマリンなんですね
覚えておこうっと
鳴門で折り返しそのまま徳島に戻る
駅ホームにあるさぬきうどん屋に入る
ここで肉うどんを頂く

甘辛い肉の味が疲れた体に染み渡るようなうまさを発揮
おいしく頂きました
徳島からは新型２０００系のうずしおに乗る

真っ暗闇の中を疾走して高松に定刻に到着
急いで乗り換えてマリンに乗る
瀬戸内海の夜景も見事です
坂出のコンビナートを怪しく照らす明かりがなんともいえません
またまた本州に逆戻り
岡山では新幹線ホームに向かう
０系新幹線がまだ現役で動いていることに感動する
もう骨董品みたいな車両ですからね

またちょうどＮ７００系ののぞみが到着
携帯カメラで流し撮り！

ちゃんと時間を調べておけば良かった・・
実際に見るのは初めてなんですよ
パッと見た感じでは照明が暖かい色でしたね
また貫通路の幌も印象的でした
岡山からはレールスターに乗る
ちゃんと電光掲示板でも特別な扱いで「レールスター」と光ってる
ひかりとは区別しているんですね
このレールスターも初めての乗車
車内をあちこち見てしまう

以前はウエストひかりなるものがあり、それに乗車したことがありますが、さすがに格段に進歩してます
押さえた席は一番後ろの壁際
ここだとパソコンデスクとコンセントがあるんですよね
しっかり携帯の充電をさせてもらいました
またドリンクホルダーも面白い構造をしてますね
ただこのままだと灰皿が使いにくいです
ほぼ１００％の乗車率でした
同じ新幹線にのるならやはりこっちの方がいいですよね～
新大阪に到着
そんなに寒くなく、気温は１４℃
ここできたぐにに乗り換える

今回はＢ寝台を押さえている
それもパン下の下段です
列車に乗り込むと中段にはもう先客が
さすがお値打ち寝台を押さえるとなると明らかにテッチャン
案の定、自分と同じＪＲ７社華麗なる競演列車の撮影とのこと
今回の目玉はなんと言ってもＥＦ５１０牽引による夢空間でしょう
こんなこともうないですよ
ということで新潟を目指します
その前に車内の様子を観察

７号車のＡ寝台はやはりゆとりがありますね
いつかは開放Ａ寝台に乗ってやると心に誓いました

１０月２１日（日）
立江１６３６＜普通５５５４Ｄ＞鳴門１７４０
鳴門１８０２＜普通７５５Ｄ＞徳島１８４９
徳島１９３０＜うずしお２８号＞高松２０３７
高松２０４３＜マリンライナー６４号＞岡山２１３５
岡山２２１６＜ひかり４８６号＞新大阪２３０３
新大阪２３３２＜きたぐに＞